Елементи за пренос оптерећења и кретања
File Size: 8492 kb
File Type: pptx
Download File
Picture

ОСОВИНЕ И ВРАТИЛА

O совине и вратила су машински елементи који служе за пренос обртног кретања и снаге. Осовине и вратила се преко рукаваца ослањају на лежишта. Осовине не преносе снагу, само обртно кретање и изложене су на савијање. 

osovine Осовине

  Брегаста осовина  


Вратила преносе и снагу тј. механички рад и кретање. Вратила  могу бити права, коленаста, еластична. И вратила и осовине се израђују од челика. Изложена су савијању и увијању (торзији).

  Коленасто вратило 

     Карданско вратило

ЛЕЖАЈЕВИ



Лежајеви су ослонци за вратила и осовине.

Постоје клизни и котрљајући лежајеви који могу бити са куглицама, ваљчићима и иглицама . 

 

kotrljajuci lezajevi           Rezultat slika za лежајеви гиф



СПОЈНИЦЕ

 

Спојнице служе за везу погонских машина и преносника, као и преносника  и радне машине. Преносе снагу и обртни момент по дужини вратила. Помоћу њих се могу  спајати и вратила. Могу бити круте, фрикционе и еластичне.

spojnica 2
spojnica
spojnica5








Ако хоћеш да знаш више, погледај и овај видео запис


ЕЛЕМЕНТИ ЗА ПРЕНОС ОПТЕРЕЋЕЊА И КРЕТАЊА

ПРЕНОСНИ ОДНОС

Однос пречника (броја зубаца) гоњеног и погонског зупчаника назива се преносни однос. 

           i= D2/D1=z2/z1=n1/n2

 

i - преносни однос

D2 - пречник гоњеног зупчаника (ременице)

D1 - пречник погонског зупчаника (ременице)

z2 - број зубаца гоњеног зупчаника

z1 - број зубаца погонског зупчаника

n1 - брзина погонског зупчаника (вратила)

n2 - брзина гоњеног зупчаника (вратила)


ФРИКЦИОНИ ПРЕНОС

 (непосредан еластични пренос)

Фрикциони преносници користе се за пренос мањих снага и кретања при мањим растојањима вратила, а кретање се остварује на основу трења између точкова, али је недостатак што долази до проклизавања па нема стални преносни однос.

   Резултат слика за фрикциони преносник


ЗУПЧАСТИ ПРЕНОС

 (непосредан принудни пренос)

zupcanici 3

   Зупчасти преносници (ЗУПЧАНИЦИ )  су елементи за пренос снаге и кретања при окретању 2 или више вратила која су на мањем растојању. Слични су фрикционим точковима, само по ободу имају зубе чиме се искључује могућност проклизавања. Зупци морају добро налегати један на други. Зупчасти пренос карактерише преносни однос за који важи  да је i=n1/n2=D2/D1=Z2/Z1. Код сложених преносника се умножавају парцијални преносни односи. Редуктори имају непромењен преносни однос.

 

 

šematski prikaz zupčastog para Графички приказ зупчастог пара


 Примењују се:

  • цилиндрични зупчасти парови (вратила су им паралелна)

 

 

  • конични зупчасти парови (вратила су им међусобно нормална)

 

  • пужни зупчасти парови (вратила им се мимоилазе)- имају највећи преносни однос од свих осталих врста зупчастих парова.

 

             

grafički simbol pužnog para Графички приказ пужног преносника

  • зупчаста летва -Зупчаник и зупчасту летву примењујемо када је потребно обртно кретање претворити у праволинијско и обрнуто , а осе вратила се мимоилазе.

 

   

РЕДУКТОР представља два или више елемената за пренос снаге и кретања који омогућавају  смањење брзине кретања на гоњеном вратилу у односу на погонско вратило. 

МУЛТИПЛИКАТОР представља два или више елемената за пренос снаге и кретања који омогућавају повећање брзине кретања на гоњеном вратилу у односу на погонско вратило.

Преносни однос у оба примера је (однос брзина погонског у односу на гоњено вратило) је сталан.

 

    

 

МЕЊАЧ  представља два или више елемената за пренос снаге и кретања који омогућавају повећање или смањење брзине кретања на гоњеном вратилу у односу на погонско вратило. преносни однос (однос брзина погонског у односу на гоњено вратило) може бити различит.

 

Мењач 

Модел мењача 


РЕМЕНИ ПРЕНОС

 (посредан еластични пренос)

Ремени (каишни) преносници користе се за пренос оптерећења и обртања између два вратила на већем растојању. Смер окретања и погонског и гоњеног вратила је исти.

 

Ремени преносници састоје се од:

  1. ременице (каишници) су котурови на које належе каиш
  2. ременик (каиш) који врши пренос оптерећења са погонске ременице на гоњену

Каишни преносник може бити изведен са пљоснатим ременом као:

  • отворен
  • укрштен,
  • полуукрштен и
  • степенаст.

 Укрштањем каиша постиже се супротан смер окретања  вратила.

Резултат слика за фрикциони преносник

 Помоћу степенастих каишева могу се на излазу постићи различите брзине.

Резултат слика за ремени преносник

ЛАНЧАНИ ПРЕНОС

 (непосредан принудни пренос)

Ланчаници и ланчасти преносници користе се када је размак између вратила већи, где се мора остварити константан преносни однос. За преношење снаге користе се ланци и  ланчаници, а кинематика је слична каишним и зупчастим преносницима

Резултат слика за ланчани преносник


          

врх странице