| |||
ОСОВИНЕ И ВРАТИЛА
O совине и вратила су машински елементи који служе за пренос обртног кретања и снаге. Осовине и вратила се преко рукаваца ослањају на лежишта. Осовине не преносе снагу, само обртно кретање и изложене су на савијање.
Осовине
Брегаста осовина 
Вратила преносе и снагу тј. механички рад и кретање. Вратила могу бити права, коленаста, еластична. И вратила и осовине се израђују од челика. Изложена су савијању и увијању (торзији).
Коленасто вратило 
Карданско вратило
ЛЕЖАЈЕВИ
Лежајеви су ослонци за вратила и осовине.
Постоје клизни и котрљајући лежајеви
који могу бити са куглицама, ваљчићима и иглицама
.
СПОЈНИЦЕ
Спојнице служе за везу погонских машина и преносника, као и преносника и радне машине. Преносе снагу и обртни момент по дужини вратила. Помоћу њих се могу спајати и вратила. Могу бити круте, фрикционе и еластичне.
Ако хоћеш да знаш више, погледај и овај видео запис
Основна подела спојница извршена је према начину остваривања функције на:
1. нераздвојиве спојнице (круте, прилагодљиве, еластичне, зглобне)
2. раздвојиве спојнице (канџасте, зупчасте, фрикционе, специјалне спојнице)
Нераздвојиве спојнице обезбеђују, у току рада, преношење обртног момента без прекида и могућности раздвајања вратила.
Раздвојиве спојнице омогућавају укључивање и искључивање неког система у току рада.
1. нераздвојиве спојнице (круте, прилагодљиве, еластичне, зглобне)
2. раздвојиве спојнице (канџасте, зупчасте, фрикционе, специјалне спојнице)
Нераздвојиве спојнице обезбеђују, у току рада, преношење обртног момента без прекида и могућности раздвајања вратила.
Раздвојиве спојнице омогућавају укључивање и искључивање неког система у току рада.
Елементи за пренос снаге и кретања
Елементи за пренос снаге и кретања (преносници) имају задатак да пренесу кретање и снагу са мотора (погонске машине) на радну машину (алат, точкове и сл.).
Елементи за пренос снаге и кретања (преносници) имају задатак да пренесу кретање и снагу са мотора (погонске машине) на радну машину (алат, точкове и сл.).
погонска машина -------- преносник -------- радна машина
|
|
|
Eлементи за пренос снаге и кретањa су:
- осовине и вратила
- зупчаници и зупчасти преносници
- ременице и каишници и
- фрикциони точкови и преносници
ОСОВИНЕ И ВРАТИЛА
Oсовине и вратила су машински елементи који служе за пренос обртног кретања и снаге. Осовине и вратила се преко рукаваца ослањају на лежишта. Осовине не преносе снагу, само обртно кретање и изложене су на савијање.
Oсовине и вратила су машински елементи који служе за пренос обртног кретања и снаге. Осовине и вратила се преко рукаваца ослањају на лежишта. Осовине не преносе снагу, само обртно кретање и изложене су на савијање.
Вратила преносе и снагу тј. механички рад и кретање. Вратила могу бити права, коленаста, еластична. И вратила и осовине се израђују од челика. Изложена су савијању и увијању (торзији).
|
Коленаста вратила |
|
Карданско вратило
ЛЕЖАЈЕВИ
Лежајеви су ослонци за вратила и осовине.
Постоје клизни и котрљајући лежајеви који могу бити са куглицама, ваљчићима и иглицама.
Лежајеви су ослонци за вратила и осовине.
Постоје клизни и котрљајући лежајеви који могу бити са куглицама, ваљчићима и иглицама.
|
|
СПОЈНИЦЕ
Спојнице служе за везу погонских машина и преносника, као и преносника и радне машине. Преносе снагу и обртни момент по дужини вратила. Помоћу њих се могу спајати и вратила. Могу бити круте и еластичне.
Спојнице служе за везу погонских машина и преносника, као и преносника и радне машине. Преносе снагу и обртни момент по дужини вратила. Помоћу њих се могу спајати и вратила. Могу бити круте и еластичне.
ЕЛЕМЕНТИ ЗА ПРЕНОС ОПТЕРЕЋЕЊА И КРЕТАЊА
ПРЕНОСНИ ОДНОС
Однос пречника (броја зубаца) гоњеног и погонског зупчаника назива се преносни однос.
i= D2/D1=z2/z1=n1/n2
i - преносни однос
D2 - пречник гоњеног зупчаника (ременице)
D1 - пречник погонског зупчаника (ременице)
z2 - број зубаца гоњеног зупчаника
z1 - број зубаца погонског зупчаника
n1 - брзина погонског зупчаника (вратила)
n2 - брзина гоњеног зупчаника (вратила)
ФРИКЦИОНИ ПРЕНОС
(непосредан еластични пренос)
Фрикциони преносници користе се за пренос мањих снага и кретања при мањим растојањима вратила, а кретање се остварује на основу трења између точкова, али је недостатак што долази до проклизавања па нема стални преносни однос.
ПРЕНОСНИ ОДНОС
Однос пречника (броја зубаца) гоњеног и погонског зупчаника назива се преносни однос.
i= D2/D1=z2/z1=n1/n2
i - преносни однос
D2 - пречник гоњеног зупчаника (ременице)
D1 - пречник погонског зупчаника (ременице)
z2 - број зубаца гоњеног зупчаника
z1 - број зубаца погонског зупчаника
n1 - брзина погонског зупчаника (вратила)
n2 - брзина гоњеног зупчаника (вратила)
ФРИКЦИОНИ ПРЕНОС
(непосредан еластични пренос)
Фрикциони преносници користе се за пренос мањих снага и кретања при мањим растојањима вратила, а кретање се остварује на основу трења између точкова, али је недостатак што долази до проклизавања па нема стални преносни однос.
ЗУПЧАСТИ ПРЕНОС
(непосредан принудни пренос)
(непосредан принудни пренос)
Зупчасти преносници (ЗУПЧАНИЦИ) су елементи за пренос снаге и кретања при окретању 2 или више вратила која су на мањем растојању. Смер окретања узубљеник зупчаника је супротан. Слични су фрикционим точковима, само по ободу имају зубе чиме се искључује могућност проклизавања. Зупци морају добро налегати један на други. Зупчасти пренос карактерише преносни однос за који важи да је i =n1/n2 = D2/D1 = Z2/Z1. Код сложених преносника се умножавају парцијални преносни односи.
Редуктори имају непромењен преносни однос
Редуктори имају непромењен преносни однос
Графички приказ зупчастог пара
Примењују се:
- цилиндрични зупчасти парови (вратила су им паралелна)
- конични зупчасти парови (вратила су им међусобно нормална)
|
|
- пужни зупчасти парови (вратила им се мимоилазе)- имају највећи преносни однос од свих осталих врста зупчастих парова.
|
|
|
- зупчаста летва -Зупчаник и зупчасту летву примењујемо када је потребно обртно кретање претворити у праволинијско и обрнуто, а осе вратила се мимоилазе.
Према облику зубаца зупчаници могу бити са:
а) правим зупцима,
б) косим зупцима,
в) стреластим зупцима,
г) завојним зупцима.
а) правим зупцима,
б) косим зупцима,
в) стреластим зупцима,
г) завојним зупцима.
РЕДУКТОР представља два или више елемената за пренос снаге и кретања који омогућавају смањење брзине кретања на гоњеном вратилу у односу на погонско вратило.
МУЛТИПЛИКАТОР представља два или више елемената за пренос снаге и кретања који омогућавају повећање брзине кретања на гоњеном вратилу у односу на погонско вратило.
Преносни однос у оба примера је (однос брзина погонског у односу на гоњено вратило) је сталан.
МУЛТИПЛИКАТОР представља два или више елемената за пренос снаге и кретања који омогућавају повећање брзине кретања на гоњеном вратилу у односу на погонско вратило.
Преносни однос у оба примера је (однос брзина погонског у односу на гоњено вратило) је сталан.
|
|
|
|
МЕЊАЧ представља два или више елемената за пренос снаге и кретања који омогућавају повећање или смањење брзине кретања на гоњеном вратилу у односу на погонско вратило. Преносни однос (однос брзина погонског у односу на гоњено вратило) може бити различи.
Мењач
Мењач
РЕМЕНИ ПРЕНОС (посредан елестични пренос)
Ремени (каишни) преносници користе се за пренос оптерећења и обртања између два вратила на већем растојању. Смер окретања и погонског и гоњеног вратила је исти.
Ремени преносници састоје се од:
- ременице (каишници) су котурови на које належе каиш
- ременик (каиш) који врши пренос оптерећења са погонске ременице на гоњену
- отворен
- укрштен,
- полуукрштен и
- степенаст.
Укрштањем каиша постиже се супротан смер окретања вретила.
Помоћу степенастих каишева могу се на излазу постићи различите брзине.
ЛАНЧАНИ ПРЕНОС
(непосредан принудни пренос)
Ланчаници и ланчасти преносници користе се када је размак између вратила већи, где се мора остварити константан преносни однос. За преношење снаге користе се ланци и ланчаници, а кинематика је слична каишним и зупчастим преносницима
(непосредан принудни пренос)
Ланчаници и ланчасти преносници користе се када је размак између вратила већи, где се мора остварити константан преносни однос. За преношење снаге користе се ланци и ланчаници, а кинематика је слична каишним и зупчастим преносницима
|
|
|
|
