Управљање саобраћајном сигнализацијом
Саобраћај се развија паралелно са развојем науке и осталих проналазака. То је сталан процес који се непрестано мења и надограђује. Развој и повезаност са науком највише је усмерен на очување безбедности свих учесника у саобраћају.
За контролу свих врста саобраћаја користе се савремени информационо технички уређаји, опремљени системима за праћење и навигацију. Они олакшавају рад и омогућавају контролу, праћење и регулацију саобраћаја.
Контролише се и оптерећеност путева помоћу најсавременијих уређаја за аутоматско бројање саобраћаја, који истовремено служе за мерење протока и контролу других параметара важних за одвијање саобраћаја.
Информационе технологије користе се за регулисање друмског саобраћаја на раскрсницама. На прометним раскрсницама контрола поштовања прописа се врши камерама а регулација семафорима.
На основу прикупљених података врше се анализе и доносе решења за повећавање безбедности у саобраћају. Већина саобраћајних центара је међусобно повезана, чак и на нивоу Европе, што олакшава праћење и контролу кретања људи и робе.
Саобраћајном сигнализацијом најчешће управљају рачунари помоћу специјализованих програма, направљених за ту сврху.
Новији аутомобили опремљени су електронском опремом која омогућава лакше паркирање, увид у фреквентност саобраћаја на путу, могућа закрчења итд. Размишља се и о аутоматском управљању, повезаности управљачког система аута са чиповима на саобраћајним знацима и сл. На тај начин сведена је на минимум могућност људске грешке.
Управљање саобраћајном сигнализацијом не врши се само у друмском саобраћају већ и у железничком а у воденом и, нарочито, ваздушном, је веома развијено.
Саобраћајном сигнализацијом најчешће управљају рачунари помоћу специјализованих програма, направљених за ту сврху.
Новији аутомобили опремљени су електронском опремом која омогућава лакше паркирање, увид у фреквентност саобраћаја на путу, могућа закрчења итд. Размишља се и о аутоматском управљању, повезаности управљачког система аута са чиповима на саобраћајним знацима и сл. На тај начин сведена је на минимум могућност људске грешке.
Управљање саобраћајном сигнализацијом не врши се само у друмском саобраћају већ и у железничком а у воденом и, нарочито, ваздушном, је веома развијено.
Саобраћај на железници контролише се из контролне собе. Прати се кретање возних композиција, метроа и сл.
|
|
Погледај како функционише праћење и контрола сигнализације железничког саобраћаја у Европи.
|
И у воденом саобраћају дефинисане су међународне мере (стандарди) са паћење и контролу кретања бродова. Сложен систем заснован је на коришћењу ИТ, рачунара и техничке опреме.
Сами бродови опремљени су сонарима, уређајима који приказују морско (речно) дно, стене, санте леда и сл. испод површине воде.
Кретање авиона у ваздушном саобраћају подлежу веома строгим контролама.
|
|
ваздушни саобраћај - кретање авиона
|
Праћење авиона врши се из контролног торња. Контролори лета су у сталном контакту са пилотима а писте су опремљене сигнализацијом у случају смањене видљивости
Савремена контрола праћење свих врста саобраћаја скоро у потпуности се ослања на сателите.
