|
| ||||
Провери знање
| МГ ДАКТА Презентација - Улога, значај и историјски развој саобраћаја |
САОБРАЋАЈ
Саобраћај представља размену добара и услуга између људи уз употребу саобраћајних средстава и саобраћајних путева.
Врсте саобраћаја:
Саобраћај представља размену добара и услуга између људи уз употребу саобраћајних средстава и саобраћајних путева.
Врсте саобраћаја:
Саобраћајна средства су аутомобили, камиони, авиони, бродови, железница, бицикл итд.
Саобраћајне системе чине саобраћајна средства и други пратећи објекти и уређаји.
Саобраћајне системе делимо на: водени, ваздушни, космички, копнени.
ДРУМСКИ САОБРАЋАЈ
Развој друмског саобраћаја кроз историју:
Саобраћајне системе чине саобраћајна средства и други пратећи објекти и уређаји.
Саобраћајне системе делимо на: водени, ваздушни, космички, копнени.
ДРУМСКИ САОБРАЋАЈ
Развој друмског саобраћаја кроз историју:
Транспорт обухвата превоз путника и робе - терета.
Точак се сматра једним од највећих проналазака у историји копненог саобраћаја. Пренос камених вишетонских блокова обављао се наизменичним подбацивањем дрвених облица под блокове, по којима се котрљао. Проналазак точка се сматра једним од важнијих достигнућа у развоју људске цивилизације.
Точак се сматра једним од највећих проналазака у историји копненог саобраћаја. Пренос камених вишетонских блокова обављао се наизменичним подбацивањем дрвених облица под блокове, по којима се котрљао. Проналазак точка се сматра једним од важнијих достигнућа у развоју људске цивилизације.
|
Први точкови на возилима били су употребљени на двоколицама из 3. миленијуму пре нове ере. прављени су од тврдог дрвета тако што је више дебелих дасака спајано, а затим изрезано у круг. |
|
Знатно напреднија су дрвени точкови са пречкама. |
Средином 20. века настали су метални точкови који се окрећу на кугличним лежајевима и гуме испуњене ваздухом (пнеуматици).
|
Први ауто био је на парни погон, који се кретао брзином од око 5km/h, и направио га је француз Никола Кињо у другој половини 18.века (око 1770 год.).
|
|
Први аутомобил са СУС мотором израдио је Карл Бенц, 1866.год., максимална брзина је била 17 km/h. 1880. год.десила су се два важна открића: бензински мотор и гума напуњена ваздухом. |
|
1883.год. Дебутвил је уградио први бензински мотор у аутомобил. Крајем 19. века Хенри Форд је осмислио аутомобил са двоцилиндричним бензинским мотором. Кренула је масовна производња а модел Форд Т (са слике) произведен је у 2000 000 примерака и проглашен је за аутомобил 20. века. |
|
Велики успех је постигао и фолцфагенов мобел "Буба" који се у непромењеном облику производио 70 година. |
Опширније о развоју аутомобила можеш погледати овде.
Јавни пут је наменски изграђена површина која има следеће елементе: коловоз, саобраћајна трака, раскрсница, пешачко острво, бициклистичка стаза и банкина.
Јавни пут је наменски изграђена површина која има следеће елементе: коловоз, саобраћајна трака, раскрсница, пешачко острво, бициклистичка стаза и банкина.
- коловоз ( бр 1. на слици ) је део пута намењен првенствено за кретање возила
- коловозна трака ( 2. на слици ) је уздужни део коловоза намијењен за саобраћај возила у једном смеру, са једном или више саобраћајних трака
- саобраћајна трака (бр 3. на слици ) је обележени уздужни део коловозне траке намењен за саобраћај једне колоне возила
- пешачко острво ( 4. ) је обележени или уздигнути део коловоза који је одређен за привремено задржавање пешака који прелазе преко коловоза, улазе или излазе из возила за јавни превоз путника
- пешачки прелаз ( 5. ) је означени део коловоза намењен за прелазак пешака преко коловоза
- пешачка стаза је пут који је намењен искључиво за кретање пешака
- тротоар ( 6. ) је посебно уређен део пута поред коловоза намењенпрвенствено за кретање пешака
Јавни путеви се деле на магистралне, регионалне, локалне путеве и аутопутеве.
Магистрални пут је међународни пут који спаја важна привредна подручја и главне градове држава, траке морају бити широке 3,5 м.
Регионални пут повезује привредна подручја и градове унутар поједих регија државе.
Локални пут је пут који повезује села и насеља на територији једне општине.
Аутопут је пут намењен само за моторна возила. Има одвојене коловозне трке за сваки смер посебно и то по 2 саобраћајне траке. Трака мора бити широка 3, 75 м, а често аутопут има и трећу зауставну траку, као појачану сигнализацију.
Делови пута су природно тло, набијено тло, под-подлога, подлога за ојачање пута, носива подлога.
Да би се савладале разне препреке на аутопуту и другим врстама путева изграђују се тунели, петље, вијадукти и др.
Тунел je сваки подземни пролаз, чија је дужина бар два пута већа од ширине и који је отворен са обе стране. У грађевинарству постоји једно много строже одређење по ком тунел мора бити најмање дуг 0,16 km или 0,1 миљу, док је све краће од тога само подземни пролаз испод нечега.
Тунел je сваки подземни пролаз, чија је дужина бар два пута већа од ширине и који је отворен са обе стране. У грађевинарству постоји једно много строже одређење по ком тунел мора бити најмање дуг 0,16 km или 0,1 миљу, док је све краће од тога само подземни пролаз испод нечега.
Петља:
|
Београд - Газела
Вијадукт лат.. via ductus = пут+вођење) је врста грађевине за премошћавање увала у којима нема много воде. Вијадукт може бити пешачки, друмски или железнички. |
|
Мостови су грађевине од камена, бетона или жељеза, које омогућавају људима и возилима да прелазе преко река, канала, кањона, железничких пруга, путева и сл.
|
Ветробрани се обично користе на аеродромима да би пилотима указали смер и јачину ветра и у хемијским постројењима где постоји ризик од цурења гаса. Понекад се налазе поред аутопутева на ветровитим локацијама.
На многим аеродромима, ветробране се осветљавају ноћу, било рефлекторима на врху који га окружују или са рефлекторима постављеним на стуб који светли унутар њих.
Смер ветра је правац у који је усмерена чарапа.
Брзина ветра је означена углом ветробрана у односу на стуб за монтажу; при слабом ветру, ветробран се спушта; при јаком ветру лети хоризонтално.
На многим аеродромима, ветробране се осветљавају ноћу, било рефлекторима на врху који га окружују или са рефлекторима постављеним на стуб који светли унутар њих.
Смер ветра је правац у који је усмерена чарапа.
Брзина ветра је означена углом ветробрана у односу на стуб за монтажу; при слабом ветру, ветробран се спушта; при јаком ветру лети хоризонтално.
ЖЕЛЕЗНИЧКИ САОБРАЋАЈ
Прва железничка пруга на свету намењена јавном саобраћају саграђена је у Енглеској и била је дуга 19км. Градња је трајала 4 године а радовима је руководио велики градитељ и творац железнице Џорџ Стивенсон.
|
Стивенсон је основао и прву фабрику за производњу парних локомотива у Џукастлу.
Први воз на овој прузи био је његов производ и кретао се брзином од 9 km/h а максимална брзина била му је 18 km/h. Крајем 19. и почетком 20. века почело се са употребом великих и снажних дизел мотора. Дизел мотори су доста бучни, али брзо повећавају број обртаја и искоришћавају 25-45% енергије горива. На крају Другог светског рата приступило се увођењу електричне вуче. Прва електрификована пруга у Србији поставила се 1967. године. Предност је равномерно убрзање, мања бука, на загађују околину и вишеструко су јефтинији од дизел вуче. TGV (те-же-ве) брзи возови достижу брзине до 300 km/h и саобраћају у Француској, Јапану, Намачкој и Енглеској. Летећи воз (маглев) креће се тихо, брзинама преко 500 km/h, користећи магнетне силе. Маглев је специјална врста брзог воза, који може да достигне брзину преко 500 км на час. Име је добио спојем речи магнетна левитација, на ком принципу и функционише. Први патент маглева развијен је седамдесетих година двадесетог века у Америци, а убзро су уследили и немачки и британски примерци. Данас су и даље реткост и у комерцијалној употреби их има само у неколико земаља, од којих је највећи број у Јапану. Недостаци су то да су скупи и потребне су им савршено водоравне шине. |
За регулацију саобраћаја на брзим пругама посебно јеважно ? важна поуздана сигнализација.
Железничке станице су места заустављања, укрштања, укрцавања путника или утоваривања терета, формирања возне композиције (локомотива и вагони) и сл.
Ранжирне станице су места где се формирају железничке композиције.
Железничке станице су места заустављања, укрштања, укрцавања путника или утоваривања терета, формирања возне композиције (локомотива и вагони) и сл.
Ранжирне станице су места где се формирају железничке композиције.
У специјалне железнице спадају подземне, брдске и надземне (висеће) железнице.
Подземне железнице (метрои) граде се у великим градовима да би се растеретио надземни саобраћај.
Подземне железнице (метрои) граде се у великим градовима да би се растеретио надземни саобраћај.
ВОДЕНИ САОБРАЋАЈ
Водени саобраћај одвија се на рекама, језерима, морима и океанима.
Прво превозно средство за прелазак реке било је дебло.
|
Више повезаних дебла чине сплав.
Издубљено дебло је био први чамац.
3000. год. пре нове ере египћани су направили први брод на весла (галија), али и први једрењак, који је имао само једно једро. Почетком 15. века појавили су се први једрењаци са више једара. Роберт Фултон направио је први пароброд 1807. год. који је за погон користио велики бочни точак са лопатицама. Открићем дизел мотора велики точак пароброда замењен је елисом. Руски и амерички бродови су први бродови покретани на нуклеарни погон.
|
Основни материјал за конструкцију бродова је челик.
Бродове делимо на: путничке, теретне и бродове за посебне намене.
Луке служе за безбедно пристајање бродова на рекама и морима, а служе из снабдевање бродова горивом, утовар истовар робе, укрцавање и искрцавање путника. Луке се граде у местима где постоје добре копнене саобраћајнице.
Бродове делимо на: путничке, теретне и бродове за посебне намене.
Луке служе за безбедно пристајање бродова на рекама и морима, а служе из снабдевање бродова горивом, утовар истовар робе, укрцавање и искрцавање путника. Луке се граде у местима где постоје добре копнене саобраћајнице.
За регулацију воденог саобраћаја у лукама задужена је лучка капетанија.
Светионици су уређаји који служе за регулацију воденог саобраћаја,а постављају се на истурена места пловног пута.
Места где бродови треба да пређу преко брана или да се подигну или спусте на одређену висину назива се преводница.
Погледај како то функционише.
Светионици су уређаји који служе за регулацију воденог саобраћаја,а постављају се на истурена места пловног пута.
Места где бродови треба да пређу преко брана или да се подигну или спусте на одређену висину назива се преводница.
Погледај како то функционише.
|
|
ВАЗДУШНИ САОБРАЋАЈ
Први пут људи су се винули у ваздух са летећим балоном, који је пуњен топлим ваздухом.
|
Људи су од увек желели да се вину у небо и размишљали на који начин то да изведу. Још је Леонардо да Винчи правио је нацрте и моделе првих авиона.
1903. године браћа Орвил и Велбур Рајт извели су први успешан лет авионом који је трајао 12 секунди. Прве авионе су покретали СУС мотори. Данашње модерне авионе покрећу млазни мотори, својим снажним турбинама.
Развој авиона посебно је изражен у војној индустрији. Locheed F11 nighthawk достиже брзину до 993 km/h.
|
Аеродроми су објекти за слетање и узлетање авиона, пријем путника, утовар робе, напајање горивом, сервисирање авиона итд.
Најважнији делови ародрома су писта ужине до 2 км, контролни и командни торањ, зграда за пријем путника и терета, хангари за паркирање и сервисирање авиона.
Погледај презентације
|
Vrste saobracaja from oslic |
