ИСПРАВАН БИЦИКЛ/МОПЕД КАО БИТАН ПРЕДУСЛОВ БЕЗБЕДНОГ УЧЕШЋА У САОБРАЋАЈУ
Пре свега је неопходно извадити бицикл из подрума или шупе где је стајао целу зиму, обрисати га и барем допумпати гуме до првог сервиса уколико не желите да будете сам свој мајстор.
1. Рам
Најпре је потребно очистити бицикл уз помоћ крпе, сунђера, неког благог детерџента и воде. Ово је посебно важно ако сте бицикл возили у току зимских месеци с обзиром да со и велика количина воде могу лоше да утичу на рам и остале компоненте. Приликом чишћења обавезно прегледати рам због могућих оштећења и пукотина. Уколико приметите нове огреботине не нервирајте се, можда ружно изгледају, али нису опасне. Мање рђе које су се појавиле одстраните уз помоћ средстава намењених за скидање рђе тако што га предходно нанесете на крпу или грубу страну сунђера и њиме изрибате зарђало место. У случају да приметите већа оштећења, пукотине или удубљења, препоручујемо да однесете бицикл у сервис.
1. Рам
Најпре је потребно очистити бицикл уз помоћ крпе, сунђера, неког благог детерџента и воде. Ово је посебно важно ако сте бицикл возили у току зимских месеци с обзиром да со и велика количина воде могу лоше да утичу на рам и остале компоненте. Приликом чишћења обавезно прегледати рам због могућих оштећења и пукотина. Уколико приметите нове огреботине не нервирајте се, можда ружно изгледају, али нису опасне. Мање рђе које су се појавиле одстраните уз помоћ средстава намењених за скидање рђе тако што га предходно нанесете на крпу или грубу страну сунђера и њиме изрибате зарђало место. У случају да приметите већа оштећења, пукотине или удубљења, препоручујемо да однесете бицикл у сервис.
2. Точкови и гуме
Прво добро прегледајте спољне гуме због могућих већих пукотина и резова, затим напумпајте гуме на препоручени притисак. Препорука је да се предња гума пумпа на 3 бара, а задња на 3,5 бара. Мања оштећења на гуми од стакла и каменчића нису опасна и не захтевају промену спољне гуме. Тек када уочите већа оштећења и знакове потрошености гуме онда је замените. У сваком сервису ће вам брзо извршити замену, али то можете и сами урадити уз помоћ полуга за скидање гуме и пумпе. Уколико имате диск кочнице, површину обришите уз помоћ мало алкохола и чисте крпе или посебним средством за чишћење кочница. Када све завршите, завртите точак и проверите да ли је добро центриран, такође проверите да ли се оба врте глатко или можда има луфта у глави точка.
Прво добро прегледајте спољне гуме због могућих већих пукотина и резова, затим напумпајте гуме на препоручени притисак. Препорука је да се предња гума пумпа на 3 бара, а задња на 3,5 бара. Мања оштећења на гуми од стакла и каменчића нису опасна и не захтевају промену спољне гуме. Тек када уочите већа оштећења и знакове потрошености гуме онда је замените. У сваком сервису ће вам брзо извршити замену, али то можете и сами урадити уз помоћ полуга за скидање гуме и пумпе. Уколико имате диск кочнице, површину обришите уз помоћ мало алкохола и чисте крпе или посебним средством за чишћење кочница. Када све завршите, завртите точак и проверите да ли је добро центриран, такође проверите да ли се оба врте глатко или можда има луфта у глави точка.
3. Кочнице
Једно од можда најважнијих компоненти на бициклу је исправно функционисање кочница које је изузетно важно за безбедну вожњу. Без исправних кочница преузимате непотребан ризик. Прво проверите истрошеност пакнова и у случају потрошености замените их новим. Ако имате диск кочнице будите сигурни да пакнови належу на диск, а не на гуму или жбице. Уколико приметите неравномерну потрошњу пакнова то је сигнал да их треба поново наштеловати. Такође је неопходно проверити стање сајли и бужира и по потреби их заменити.
Једно од можда најважнијих компоненти на бициклу је исправно функционисање кочница које је изузетно важно за безбедну вожњу. Без исправних кочница преузимате непотребан ризик. Прво проверите истрошеност пакнова и у случају потрошености замените их новим. Ако имате диск кочнице будите сигурни да пакнови належу на диск, а не на гуму или жбице. Уколико приметите неравномерну потрошњу пакнова то је сигнал да их треба поново наштеловати. Такође је неопходно проверити стање сајли и бужира и по потреби их заменити.
4. Погонски механизам
Када сте средили кочнице, пређите на чишћење ланца, ланчаника и мењача, како бисте проверили евентуална оштећења. Ланац благо подмажите и тако редовно одржавајте током целе године. Мало уља капните и на мењач. И овде проверите стање сајли и по потреби их замените. На крају, проверите рад мењача. Уколико приметите да ствари не функционишу глатко, најбоље закажите термин код сервиса који ће прилагодити мењаче на вашем бициклу.
Када сте средили кочнице, пређите на чишћење ланца, ланчаника и мењача, како бисте проверили евентуална оштећења. Ланац благо подмажите и тако редовно одржавајте током целе године. Мало уља капните и на мењач. И овде проверите стање сајли и по потреби их замените. На крају, проверите рад мењача. Уколико приметите да ствари не функционишу глатко, најбоље закажите термин код сервиса који ће прилагодити мењаче на вашем бициклу.
5. Контактне тачке
На крају извуците „сиц-штангу“ из оквира и благо је подмажите користећи уље или водоотпорну маст. Изненадићете се колико ће ваш бицикл мање шкрипати након тога. Стегните седиште и проверите волан, лулу волана и ручице кочница и мењача. Будите сигурни да је све добро стегнуто и да се волан слободно окреће. За коначну проверу подигните предњи точак бицикла и испустите га на земљу. Ако чујете звецкање, додатно проверите затегнутост свих доступних делова.
На крају извуците „сиц-штангу“ из оквира и благо је подмажите користећи уље или водоотпорну маст. Изненадићете се колико ће ваш бицикл мање шкрипати након тога. Стегните седиште и проверите волан, лулу волана и ручице кочница и мењача. Будите сигурни да је све добро стегнуто и да се волан слободно окреће. За коначну проверу подигните предњи точак бицикла и испустите га на земљу. Ако чујете звецкање, додатно проверите затегнутост свих доступних делова.
6. Шрафови и матице
Затегните све шрафове. Не заборавите на шрафове од пртљажника, блатобрана, носача бидона…
Затегните све шрафове. Не заборавите на шрафове од пртљажника, блатобрана, носача бидона…
7. Алати и резервна гума
Постарајте се да увек са собом имате резервну гуму или сет за крпљење гуме, основни сет алата и приручну мини пумпу.
Постарајте се да увек са собом имате резервну гуму или сет за крпљење гуме, основни сет алата и приручну мини пумпу.
